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眼看物流网站建设“金九银十”的日子临近,贵阳许多快递公司都在加紧“招兵买马”。据了解,目前贵阳的快递员工资相比年初普遍上涨了千元左右,旺季月薪最高的能达到六千元左右,但是由于行业的特殊性,快递员的流动性也很大,快递业也面临着“用工荒”。

记者昨天在网上搜索近一个月来贵阳招聘快递员的信息,发现有50多条。中通、汇通、申通、顺风等快递公司都在招聘快递员,而且几乎对应聘者都没有什么硬性要求,个别公司还有工龄补贴、住宿补贴等,开出的薪酬普遍在2000-5000元。“大多是全提成制。”申通快递一位负责人徐先生表示,快递员有一定的任务量,旺季优秀的快递员每月能拿到5000元左右。

徐先生说,公司旺季时每天进口的快递达到7000单以上,出口超过1000单,有时候不得不加班,“快递员的收入和付出挂钩,旺季时节快递员收入超过5000元的比比皆是,有的甚至能够达到6000元”。韵达快递相关负责人称,和去年相比,今年物流查询网快递员的月收入普遍有所上涨,今年年初,快递员的月收入大多停留在20003000元,而现在普遍在3000元至4000元。该公司小河区一位快递员表示,送件每件提成2元,取件则有10%左右的提成。

贵阳邮政EMS的一位揽投员称,一般拥有电瓶车或小面包的快递员月收入平均在3000元以上,业务量大的拿到5000元非常轻松,只要平常跑动勤快,多接一些单子就行。

“快递基本是常年招人,下半年高峰来临前,快递公司都加紧了招人的节奏,最近一个月应该算是招人的高峰期。”贵阳市物流协会秘书长张愈江表示,由于快递业也是苦力活,平均每个站点五分之一的人员处于流动状态,离职率也比较高,“高薪留不住人”的现象普遍存在,能连续干一两年就算是老员工了。虽然网购的真正高峰还没有来到,但是徐先生坦言,今年的“用工荒”比往年严重,需要早做打算。

每年九、十月份以后,都是中国物流网快递业的旺季。本来就已经比较紧缺的快递员到时会出现更大的缺口。但是今年,快递业“用工荒”的时间较往年有所提前,赶集网数据显示,7月快递行业的人才需求量相较于5月增幅已经超过120%。张愈江认为,这与快递行业的特性有关,全国除了两三家快递公司实行直营管理,员工有底薪、有保险等待遇外,其他的公司几乎都是以计件作为收入的标准,因此公司对员工没有过多的约束,员工对公司也没有什么依赖,形成了员工想走就走的格局,导致快递员流动性非常大。

而今年各大电商频频打价格战,使得快递业务量较往年同期大幅攀升,更加剧了快递业“用工荒”。徐先生也表示,电商、国际快递公司纷纷入主快递行业,频频高薪“挖墙脚”,在一定程度上也加剧了快递员的流动性。

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